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一品駕到|哈弗H9 VS 普拉多 比比誰更“霸道”?
汽車觀察眼 2019-03-19 10:33:00 閱讀數 789751

又到了春暖花開,萬物生長的季節,每到這時一品君都按捺不住外出踏青的心情,尤其是在陽光明媚的日子里,總感覺不趁此機會出去跑一圈就會失去些什么,于是便叫上好友,二人二車,自駕同行。  

我們都是愛出去玩的人,路上總是會遇到各種險境,因此在座駕的選擇上,必須滿足能夠在各種地形上淡定自若的硬派越野SUV,最終他選擇了普拉多 2018款 3.5L 自動TX-L后掛備胎車型(以下均簡稱普拉多),而我選擇的是哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅豪華型 7座車型(以下簡稱哈弗H9)。

眾所周知,普拉多和哈弗H9分別是一汽豐田和哈弗的旗艦SUV,也是廣大越野迷的情懷寄托,哈弗品牌是擁有與合資抗衡實力的中國SUV全球領導者,豐田以可靠性著稱,在全球汽車市場有著千萬級別的年銷量規模,二者在硬派越野SUV細分市場會上演一種怎樣的精彩對決?

  

今天一品君就用自己的哈弗H9與好友的普拉多比試一番,看看誰更“霸道”。

外觀:高大威猛中的運動與優雅

哈弗H9與普拉多均屬于中大型SUV,車身尺寸不相上下,因此給人的感覺都是高大威猛,哈弗H9發動機蓋平直的線條力量感十足,大尺寸的橫向銀色鍍鉻前格柵和大尺寸前大燈組連為一體,不僅拉伸了橫向視覺效果,同時彰顯霸氣威武,圓形霧燈處的多邊型熏黑處理和發動機蓋兩側矩形黑色格柵出口裝飾,于細節之處透露出了運動感。

普拉多的前臉是經典的豎向格柵排列,粗細不同的格柵條有序排列,外圍通過銀色鍍鉻飾條包圍成一個整體,同時與大燈組連為一體,雖說這樣的設計與哈弗H9有異曲同工之妙,但再仔細觀察一下普拉多的大燈組以及霧燈造型,你能夠從普拉多的前臉設計上感受到幾分優雅。

在車身側面,哈弗H9采用一條筆直的腰線從A柱處貫穿至車尾,視覺效果干凈利落,同時在車門下方有銀色鍍鉻飾條的裝飾,彰顯高端質感,而普拉多車身側面的腰線則是從前大燈筆直延伸至A柱下方,車門下方的線條與前后凸起的輪眉連為一體。

按照目前主流設計趨勢,哈弗H9這樣的側面設計比較符合時代潮流,但普拉多這樣的設計也不是沒有道理,因為每一位普拉多車主都會在車身側面貼上花紋(這位就貼了),豐田在設計普拉多時考慮到了這一點。

至于尾部設計,哈弗H9與普拉多則大同小異,都是將尾燈組排列在了從左向右開啟的尾門兩側,尾門后掛著全尺寸備胎,讓越野SUV的身份標簽更加明顯。

  

內飾:哈弗H9更顯年輕

對于一輛越野SUV,一品君對它的內飾設計從來沒有過很高的要求,因此當我坐進好友的普拉多里時,雖說沒有看到全液晶儀表盤,檔桿、手剎以及中控臺布局都是經典的造型,但中控臺和車門的大量軟質材料包裹以及真皮座椅,讓一品君也可以給它一個“滿意”級別的評價,而這個評價也是對普拉多穩定可靠的認可。

然而隨后好友坐進了我的哈弗H9車內,突然有種眼前一亮的感覺,黑色與棕色的撞色設計,彰顯年輕時尚,大面積木紋飾板的點綴提升了內飾的整體檔次,電子手剎、類似飛機操縱檔桿的電子檔桿以及液晶儀表盤的配備則彰顯出了十足的科技感,當然中控臺和車門也采用了大量軟質材料,座椅材質柔和舒適。

而且在中控大屏上方,還有一個行車電腦,可以顯示車輛行駛方向、海拔高度、外部氣壓以及坡度等重要信息,這是越野時需要隨時了解的關鍵信息。

當夜幕降臨時,擁有紅、橙、藍三種顏色可調的內飾氛圍燈亮起時,車內環境會變得非常溫馨。

  

不得不說,哈弗H9的內飾設計,充分滿足了廣大年輕消費者的需求,同時符合哈弗H9旗艦SUV的定位,在消費升級與年輕化的大趨勢下,這樣的設計風格是很受歡迎的,對于哈弗H9的內飾設計,這位年輕的普拉多車主也給出了真實的評價:“我比較喜歡哈弗H9的內飾設計。”看來在內飾設計方面,哈弗H9讀懂了愛越野的年輕人的心,得到了他們的認可。

配置:哈弗H9性價比高

單從標配的配置來看,哈弗H9僅比普拉多領先自動駐車、疲勞駕駛提醒、360度全景影像自適應遠近光燈和Infinity燕飛利仕10喇叭品牌揚聲器五項配置,但除此之外,像并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、倒車側向預警、全景天窗、座椅通風/按摩、方向盤加熱、防紫外線玻璃、多層隔音玻璃等高檔配置都可以選裝。

另外需要注意的是,一切不以價格為前提的配置對比都是耍流氓,普拉多 2018款 3.5L 自動TX-L后掛備胎車型售價為50.88萬元,哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅豪華型 7座車型售價為24.98萬元,售價不到普拉多的一半。

哈弗H9用普拉多一半的價格就能夠買到更多配置,可謂物超所值,這也可以看出哈弗品牌對產品有著嚴格的要求,在配置上決不妥協,從而打造出配置豐富且價格實惠的高性價比越野SUV哈弗H9,相信這樣的嚴格要求,也是哈弗品牌敢于合資抗衡的底氣所在。

而且為了滿足廣大年輕用戶對智能互聯的追求,哈弗H9還搭載了一套支持百度Carlife的智能互聯系統,語音控制可操作導航、電話、空調等多媒體功能,看來對中國消費者的需求,哈弗更加了解,最懂中國消費者的還是中國車企。

  

公路駕駛:哈弗H9表現全面

在公路駕駛上,哈弗H9面對老前輩普拉多3.5L V6+6AT的招牌動力總成,會有怎樣的表現?當然是一點不虛,首先哈弗H9擁有代號為GW4C20A的2.0L渦輪增壓直噴汽油機,長城汽車自主研發,與發動機匹配的變速箱為采埃孚8AT,要知道目前采埃孚變速箱仍然是高端車型的專屬配置,哈弗H9是首次搭載采埃孚8AT變速箱的自主品牌車型,哈弗H9的2.0T+8AT的動力組合,足以說明長城汽車在產品技術上的過硬實力。

在駕駛過程中,我們也可以感受到哈弗H9的2.0T+8AT動力組合所帶來的平順的動力輸出,而且8AT變速箱在75km/h時即可升至8檔,在時速120km/h時的巡航轉速也僅為2100轉,動力輸出、平順性以及燃油經濟性都得到了兼顧,綜合百公里油耗僅為9.7L。

從發動機賬面數據來看,哈弗H9相比普拉多差距并不大,能夠將一臺四缸的發動機調校出接近六缸發動機的動力輸出,卻依然保持著四缸發動機的油耗,是非常不容易的。當然豐田能夠在油耗法規日益嚴苛的今天,依然堅持大排量V6自然吸氣發動機這樣的情懷信仰也是需要給出尊重的,但為了使油耗法規達標,普拉多也忍痛將全時四驅改為分時四驅。

其實在公路駕駛過程中,按照大多數普拉多車主的駕駛習慣,幾乎感受不到全時四驅與分時四驅的區別,但遇到那種濕滑、雨雪又有干燥的鋪裝公路等復雜的綜合路況時,不論是掛四驅還是不掛四驅都會左右為難,同時還會出現突然遇到復雜路面來不及掛四驅的情況,此時哈弗H9博格華納雙速TOD智能四驅系統和新一代全地形系統的優勢就體現出來了。

新一代全地形系統擁有AUTO、運動、雪地、泥地、沙地、ECO、4L七種駕駛模式,可輕松適應復雜地形,配合智能四驅系統,可以隨時隨地保持車輛駕駛的穩定,而且操作起來也非常方便,帶來了更多安全與舒心。

  

通過性對比:哈弗H9敢玩極限挑戰

普拉多雖然由之前的全時四驅改為了分時四驅,頂配車型也取消了后橋差速鎖,但越野能力并未打折扣,在切換到低速四驅模式,通過坡度為18度,且由大量薄碎石片覆蓋的大斜坡時,依然能夠順利爬坡。

那哈弗H9呢?我們進行了一項“作死”挑戰,在坡上刨出一個坑來,讓哈弗H9的一個后輪陷入坑里,失去附著力,此時打開低速四驅將低扭放大2.48倍,開啟后橋伊頓電子差速鎖,對打滑車輪進行適當強度的制動,降低無效動力的輸出,使車輛擁有更好的附著能力,最終成功脫困并完成爬坡。

其實在爬坡之前,我們也想讓普拉多來一次“作死”挑戰,但由于分時四驅系統需要手動切換,操作略顯復雜,對駕駛者的駕駛技術有一定要求,和公路駕駛類似,難免會出現來不及切換四驅而錯過最佳脫困時機的時候,雖說更換了越野輪胎,但我們依然沒有“作死”挑戰的自信。

  

雖說普拉多的越野性能并沒有因為更換分時四驅系統受損,我們無需質疑,但哈弗H9智能四驅+后橋差速鎖則給了我們一個可靠的保障,讓我們有了嘗試更多不可能的勇氣。

總結:作為越野老炮的普拉多,因為受油耗法規限制,不得不做出妥協,取消了分時四驅和后橋差速鎖,這也屬無奈之舉,此時再看看“年輕一輩”哈弗H9的高性價比,讓人由衷感慨長江后浪推前浪。

  

  

發布評論
classification32677 2019-03-19 19:09:00
我覺得兩款車各有各的優勢,如果從性價比來說,就選擇哈弗,也挺好的的
燕歸空流 2019-03-19 19:06:32
哈弗汽車銷售量那么高從這個方面就覺得比普拉多好
灰煙飛醛 2019-03-19 19:04:28
城市的車太多了,感覺自己都不敢上路了,哈哈
child29743 2019-03-19 19:03:27
想著說自己開車上路的時候,會不會把油門當做剎車踩
不能讓祿02834 2019-03-19 19:02:30
哈弗H7從各方面來比較,要是我就選擇哈佛H7
嵐風殤枯 2019-03-19 19:01:24
婊妹的開車技術也是非常的不錯,經常跟他坐車回家
offerawaw 2019-03-19 19:00:25
春了最適合出去旅游玩,所以說還是要買輛車回來看一下
其送往而迎來421 2019-03-19 18:58:48
疲勞駕駛也不應該因為這樣不安全,所以我們一定要注意
每至夕照低陰34585 2019-03-19 18:56:26
喝了酒就不要開車了,朋友們一定要注意安全
vision唐太宗 2019-03-19 18:56:00
看著人家開車好酷啊,自己卻不會開車,好無奈
尋覓馬 2019-03-19 18:54:56
現在考駕照也要好多錢了,最少要1萬多
都道晚涼天氣好9866 2019-03-19 18:54:44
哈弗h7配置高性價比也不高真的好受大眾的歡迎
祝枝山notorious 2019-03-19 18:54:19
等發了工資也要去考駕照了,到時候想提個車回來開
不敢表白693 2019-03-19 18:52:22
好想帶著全家人自駕游,真的是很不錯的一件事
滑潤40803 2019-03-19 18:49:25
沒車一點都不方便,去哪里都要,跟別人擠公交車真的是好無奈
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